Sinotruk tiene como objetivo aumentar la proporción de sus exportaciones de vehículos y el 30 por ciento del total

      La compañía ahora tiene el mayor número de patentes entre los fabricantes de vehículos chinos, con 2.980 patentes concedidas en total. Su línea de productos para los camiones pesados ​​solo creció de una serie y 78 variantes en 2001 a nueve series y más de 3.000 variantes actuales.

      Yu dijo que la compañía ha desarrollado marcas de renombre mundial como Sitrak, Howo, Steyr y Hohan, que están diseñados respectivamente para los de gama alta, media y de nivel de precio sensibles a los consumidores.

      "La serie Sitrak de camiones pesados, que fueron desarrollados conjuntamente por Sinotruk y MAN SE, han alcanzado el nivel avanzado internacional y convertirse en uno de los más vendidos de la compañía", dijo Liu Wei, vicepresidente general de gestor de Sinotruk encargado de negocios en el extranjero.

      "Con un alto rendimiento, eficiencia de combustible y la comodidad del conductor, se espera que el modelo para competir con marcas de alta gama extranjeros en el mercado nacional y ayudar a Sinotruk extender su red de ventas a los países desarrollados", dijo Liu.

estrategia de localización

      Así como productos de alta calidad y estrategias de marketing proactivas, Liu destacó sonido post-venta de servicios y estrategias de localización como elementos clave del éxito de Sinotruk en los mercados extranjeros.

     La compañía construyó más de 400 puntos de servicio y 300 piezas de los concesionarios de todo el mundo. "Casi 1.000 personal técnico y de ventas se envían periódicamente a nuestros países exportadores de dar a nuestros clientes el entrenamiento en el uso de los vehículos y ayudar a mantener su equipo," dijo Liu.

     "Ellos son patrocinados por la empresa para aprender las lenguas y las culturas locales para un mejor servicio a nuestros clientes", agregó.

La compañía está acelerando la construcción de plantas de ensamblaje en el extranjero para potenciar aún más su competitividad por el ahorro de costes de transporte y mano de obra.

     En mayo de 2014, Sinotruk firmó un acuerdo de $ 100 millones de dólares con el gigante industrial Dangote Grupo de África para una nueva planta de ensamblaje para producir camiones en Lagos, Nigeria.

La planta es la octava Sinotruk ha construido el extranjero y se espera para ensamblar 10.000 camiones pesados ​​al año cuando se complete.

"Se han previsto otras plantas de montaje que se construirá en Kazajstán para abrazar ambiciosa 'Una correa y un camino' de la nación iniciativas", dijo Liu.

      Sinotruk también está intensificando sus esfuerzos para desarrollar camiones pesados ​​con el medio ambiente destinadas a los mercados de gama alta.

La compañía produjo motores que cumplen con las normas de emisiones Euro V en 2011 y recibió órdenes para exportar Euro V camiones de carga pesada a Brasil, Hong Kong y Taiwán.

"Ahora estamos trabajando para desarrollar motores Euro VI. Aunque esta norma de emisión no se llevará a cabo en los mercados nacionales en los próximos años, tenemos que hacerlo para luchar por cuotas de mercado en los países desarrollados", dijo Liu.

       Sinotruk tiene como objetivo aumentar la proporción de sus exportaciones de vehículos a 30 por ciento del total, frente al actual 20 por ciento, dijo.